Suzuki

De autoproductie van de meeste grote Japanse fabrikanten daalde in februari gemiddeld met meer dan 50% in vergelijking met februari 2008, Toyota, Nissan, Honda en anderen hebben door de ingestorte vraag op wereldvlak nog steeds moeite om hun overstock weg te krijgen. Alleen Suzuki weet zich te handhaven.

• Toyota Motor, de grootste Japanse autofabrikant, vervaardigde in januari 358.573 auto's van Toyota en Lexus, of 53,3% minder dan een jaar geleden (-64% in Japan, -42,1% in het buitenland). Voor alle merken van de groep (Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu) daalde de wereldproductie in februari met 49,6% tot 434.179 voertuigen.
• De cijfers van Honda bewijzen evengoed de gevolgen van voorraadvermindering en de brutale rem die de crisis op de productielijnen zet. Honda produceerde 190.680 auto's in februari, of 42,7% minder dan een jaar eerder. De productie daalde met 48,4% in Japan en 40,0% elders.
• Al enkele maanden zijn de cijfers nog rampzaliger bij Nissan. De wereldproductie is in februari 51,3% ingestort tot 156.864 auto's (-68,8% Japan -37,8% elders).
• De statistieken die Mitsubishi Motors en Mazda vrijgeven volgen dezelfde trend. Mitsubishi Motors assembleerde in februari 45.048 voertuigen wereldwijd, of 65% minder dan in februari 2008. Mazda vervaardigde er 57.642 (-54,6%).
• Alleen Suzuki weet een relatief hoge productie te handhaven. Het bedrijf maakte 189.093 auto's in februari, wat slechts 19,6% minder is dan een jaar eerder. Suzuki is als specialist van mini-auto's erg aanwezig op de markten van opkomende landen (waaronder India). Daar worden auto's nog steeds gewaardeerd en is de concurrentie kleiner. Ook neemt de vraag toe als gevolg van lage belastingen.