Plaques d'immatriculation européennes : le 15 novembre 2010

C’est établi, au 15 novembre 2010, les nouvelles plaques européennes viendront progressivement remplacer nos vieilles plaques traditionnelles ! Concrètement, comment cela se passe-t-il ?
La Belgique, encore une fois en marge de l’Europe ! 

Notre Royaume est incontestablement devenu le spécialiste du compromis. Ainsi, histoire de ne rien faire comme les autres, notre petit pays se fait encore remarquer au sujet des plaques européennes ! Alors que l’immense majorité des pays a opté pour des couleurs blanches, noires ou jaunes et a revu la composition des chiffres et lettres, en Belgique, on y met du rouge et on garde grosso-modo notre composition des caractères!  Toutefois, le format et le nombre de caractère changent.
 
Composée de 7 caractères, elle reprend la composition classique que nous connaissons actuellement (trois lettres et trois chiffres) mais cette dernière sera précédée d’un chiffre compris entre 1 et 9. Les chiffres de 1 à 7 seront attribués aux plaques ordinaires, le 8, aux plaques européennes et le 9, aux immatriculations personnalisées. Les caractères seront en rouge sur fond blanc et précédés d’un petit rectangle bleu incorporant le sigle européen et le B, symbole de notre pays.

Pour les motos, la première lettre sera toujours un « M » ou un « W » et pour les ancêtres ne passant plus au contrôle technique, un « O ». Pour les plaques personnalisées, pas de changement dans la composition, si ce n’est l’apparition d’un « 9 » devant les caractères. Deux formats sont disponibles : rectangulaire (520 mm x 110 mm) ou carré (340 mm x 210 mm). Pour les motos, un seul format : 210 mm x 140 mm.
 
A quel coût ?
20 € ! Sauf si vous décidez de passer commande d’une plaque personnalisée, auquel cas cela reviendra à… 50 fois plus ! Soit 1000 €.
Si votre ancêtre est enregistré à la DIV sous le statut normal (passant au contrôle technique), vous récupérez une autre plaque que votre actuelle, mais toujours dénuée de « O » en guise de première lettre. En revanche, il se trouve encore bon nombre de voitures anciennes ne passant plus au contrôle technique (statut oldtimer et normalement repérables à leur plaque commençant par un « O ») et encore munies d’une plaque traditionnelle, soit sans « O » (immatriculées avant que cet arrêté ne soit appliqué). Pour ces derniers, le changement d’immatriculation en plaque « O » sera obligatoire. Pour les ancêtres immatriculés avec une plaque personnalisée, rien ne change.

Source : Vroom